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不光是设计师没有话语权

日期:2019/04/14 15:06

  很多人不理解自主品牌为什么抄袭,可能是因为落后。外国品牌的设计逐渐地深入人心,国人的审美已经先入为主了。大家认为好看的,都是符合欧美汽车设计规则的。对于自主品牌来说,要想改变大众的审美是比较难得的事情。如果搞出一个创新风格,很有可能是拿生命在创新,一旦不被人所接受,就相当于把自己的兄弟姐妹们都送进了火坑里……

  虽然大部分人能理解国人对待抄袭的态度,但有时候大家又不得不承认,很多抄袭出来的设计依然卖得很好。这说明买东西的人对自己不自信。就像那些买假LV包的人,宁愿花五百块钱买个假的,也不愿意花五百块钱买一个正正八经的国产品牌。这是消费者整体水平的落后。

  当然落后还体现在话语权上,不光是设计师没有话语权,甚至中国的车企在世界汽车工业里都没有什么话语权。面对这样的现状,只能低头干活…… 但能怎么干?抄袭的东西有人骂,创新的东西又没人买账,那就只能巧妙地抄咯。抄一点,再创新一点,在当代汽车大趋势中找一点小个性,在大同中找一点点小不同。这就是目前大部分国内品牌所做的。

  当然,国内各大厂商都在找适合自己的路。中国的品牌没有什么历史积淀,没有别人的品牌历史深厚。所以大家都不知道在造型上什么是适合自己的,什么是好的。现在大家做的车越来越多,也开始慢慢地摸索适合自己的设计语言。像哈弗就是走得比较靠前的。

  而在最终成熟之前,借鉴、模仿、山寨都可以说是一条必经的道路。像奔驰宝马这样的厂商,他们在生产线上有着无数的经验,整套的产品怎么做怎么弄都有深厚的经验。现在国产品牌正是缺乏这样的经验。国产品牌这些经验肯定是要积累的。

  让我们想象一下,中国人均年收入30~50万以上。城市规划合理,道路整洁,没有拥堵。每一个孩子都能接受到良好的教育。那时中国汽车不管推出什么样的产品,都会惊艳世界吧,你们是怎么看的呢?欢迎评论。

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